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贝纳利250、贝纳利300、雅马哈飞致250哪个适合摩旅和长途?

骠骑府:

看了其他答主的回答,基本上都是首选雅马哈飞致250作为摩旅用车,这个选择当然没什么问题。

但是这个问题是否只有一个标准答案呢?

我来谈谈我的看法吧,并非为了哗众取宠,只是自己的一点真实想法。

飞致250本来是一款标准的街车,然而在中国却阴差阳错的被当做一台旅行车使用。飞致250在国内刚上市时本来还顺风顺水,那时候应该叫天剑王来着,可是后来突然一下横空出世了一台GW250,水冷双缸,动力比天剑王大,配置比天剑王高,关键是价格比天剑王还要低,品牌也不比天剑王差,这下把天剑王整得里外不是人,被车友们骂了好多年不思进取小气什么的,天剑王在国内的市场份额也被GW250整编得差不多了。

可以说GW250是合资厂商里面,最先开始把摩托车向休闲娱乐玩乐方向发展的车型。

但是时间到了现在2018年,连GW250也显露出了疲态,现在的国内摩托车市场,就算GW250停产,飞致250也根本没办法收复旧河山了,因为竞争对手太多了太强了。

还好中国摩友们发现了飞致250还有一个副业干得不错,那就是摩旅,发动机质量可靠,性能稳定,动力满足基本需求,再加上省油的同时还有个大油箱,巡航里程惊人,驾驶姿态舒适,整车质量稳定,小毛病少,这不就是个摩旅用车的绝好胚子吗?

如今的雅马哈飞致250,也基本放弃了在街车市场上与那些国产的愣头青们正面厮杀,那么何不以己之长攻敌之短呢?作为一款最适合摩旅的街车,这样的策略颇有点田忌赛马的意思。

凭借以前打下的底子,飞致250主打摩旅市场的话还是有很大优势,品牌,质量,完善的服务网络,积攒下来的口碑这些都是国内那些主打摩旅的车型不具备的条件。

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好话都说完了,如果要让我来在这三台车里面选择的话,我会首选贝纳利300,次选飞致250。

为什么会这么选择?

飞致当然适合长途和摩旅,但是有没有觉得缺少了一点激情与运动。要知道摩旅的过程其实是很单调枯燥的,耳旁呼呼的风声不绝于耳,发动机单调的轰鸣声如影随形,一般一两个小时才能停车休息一下,对于骑手的体力和精神上都是不小的考验。这时候再驾驶一台无趣的车型,是不是感觉摩旅不过如此,下次不想出来跑了,受罪!

飞致250就是这样的一款无趣的车型,这也是我为何没首选他的缘故,太平淡了。

就连现在的大型豪华型旅行车都在向运动化趋势发展,例如2018款的本田金翼,通过减重和增大发动机动力来获取一点点的运动能力,宝马K1600GTL同样如此,配置豪华动力强劲的同时也没忘给他赋予一点运动能力,使得骑手能够在漫长的旅途中获得一点驾驶乐趣。

贝纳利300本人曾经跑过一次来回500多公里的小长途,说实话,没有网上说的那么不堪。

动力比飞致强了不止一点,国道上感觉单调枯燥的时候可以小小的激情一把,伴随着悦耳的类似四缸机的声浪,超个车什么的轻轻松松,整个旅途轻松愉快。

网上不是有位大神骑着贝纳利300从东北一路干到了海南吗?

当然,贝纳利300本身是一款街车,作为摩旅用车的话还需要加装边箱什么的,实用性差了点,这个不能匹敌飞致250。

贝纳利250这里就不介绍了,他能干的活他大哥贝纳利300都能干,还是等他改款以后再评论吧!

以上只代表我个人的看法,讲究实用化的车友可以无视。


摩旅美丽中国:

适合摩旅的车款,那肯定选择飞致250,其他两款车没有骑过,质量绝对没法和飞致比,只有长时间骑行的车主才敢这么和你说,

这款裸车19800元包邮到达我们老家县城,我5月4号提车上牌,上牌费95元,购置税1530元,保险265元,载老婆摩旅骑行1.5万公里,倒车,摔车10几次,电路,机械没有一次故障问题,质量非常可靠。

缺点先说:找空挡不好找,其他档位不影响。

大灯就像蜡烛一样,不怎么亮,做工粗糙,发动机声音不好听。

优点:省油,高宇航,平原一箱油骑600公里没问题,高原一箱油骑500多,平原载人平原百公里2.3-2.5L,高原3.1-3.3L,骑行川藏,新疆摩旅,那边加油站经常没油,有的加油站装修没油加,如果选择飞致基本上不担心没油啦,我都抽油7-8次给别的摩友,他们看到飞致就像看到亲娘一样。

这车减震软,坐垫软,过坑洼路面还可以。


无聊路人乙:

这三辆车里论驾驶乐趣首选的是贝纳利300,双缸声音悦耳,动力强劲,运动乐趣十足。不过若说到长途摩旅,那么飞致250就是当之无愧的第一了。并不是说飞致250有多优秀,其实飞致也有不少的缺点,但是其胜在性能稳定,经济性好!

飞致250的做工不错,合资车一贯的水准。但是用料并不怎么厚道,能省的地方绝对不会去多加。脚踏,灯泡,橡胶件,轮胎,手柄,车架,刹车,减震等都是普通的配置,没有刻意去选择名牌,走的是实用路线,够用就行...所以很多车友都觉得2万的售价贵,不实惠!你说它贵吗?确实有点贵,尤其是在当今这个选择越来越多的环境下。。。

不过雅马哈的发动机还是值得肯定的。非常稳定,也足够省油。动力方面不是很突出,只是可用的水平。运行品质也不是完美无缺,至少声音这一块就被很多人吐槽过。这方面和小黄龙300比不行,甚至贝纳利250都不如。但是实际长途驾驶中,飞致250和贝纳利250提速相差无几,超车足够用。发动机以及整车的稳定性高出很多。飞致250属于那种非常省心的车子,上路只管骑就是了。电喷运行稳定,不会把你扔在半路上,油耗也不高。。。

钱江的车做街车更合适,公路上比飞致250要爽很多,配置也更高。不过长途不够稳定,舒适性也不行。飞致250的减震调校的很好,驾驶姿势也很合理,座垫宽大,要舒服的多。就是轮胎和后刹车比较一般,湿滑路面抓地力不足,后制动偏软...希望换成双碟刹后能有所改变...


看下我名字好不好记:

先说贝纳利250,这台车是个人感觉是不合适用来摩旅的,说下原因,1,这台车的销量不是很高,原因是因为质量稳定性,目前发现的常见的通病有链条异响,油泵异响,长途肯定要选择一台质量稳定性高的车,这点不通过。2,坐姿问题,手把很低,脚蹬位置太靠后,相比其他街车坐姿都太过于战斗,长途很累的,贝纳利300也是,虽然质量稳定性要好一些,但是坐姿也是一个大问题,不过他们两个相比飞致250也是有优点的,水冷,动力。

当然这三款中最推荐用来摩旅的是飞致250,虽然是风油冷,但是优点也很明显,坐姿不是很战斗,就算是长途也不会太累,质量稳定性,雅马哈的合资产品,一般不会有什么质量问题,或者说质量问题会少,还有就是飞致的大油箱,七八百公里的续航,绝对是摩旅的首选。


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