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网站首页 >> 新闻动态 >> 川崎要出ZX-4R的复古街车版?

川崎要出ZX-4R的复古街车版?
发布时间:2022/5/26 7:28:00    来源:微信网页版
日本最大两轮八卦媒体Young Machine又来爆料了!川崎预计将很快推出两款 400cc 四缸发动机,据传除了已经预期的 ZX-4R 外,还将发布一款名为Z400RS的新车型! 


我们在三月份报道了来自川崎的即将可能推出的ZX-4R 迷你超级运动车型。根据 Young Machine的爆料,为了避免必须遵守 Euro5 排放法规,它很可能只能在日本国内上市,现在看来,该品牌正在计划一辆具有相同心脏的复古型街车。
正八卦所指出,川崎的四缸 400cc 的预期功率输出约为 75 马力,将提供与 Yamaha R7 或 Aprilia RS 660 类似的输出区间。但毫无疑问,澎湃的四缸发动机比双缸当然更加令人向往。


当然这并不是要贬低 R7 或 RS 660,而是任何观看那些专业赛事的人——无论是在世界层面的GP,还是在其他一些地区性的锦标赛中,都不能拒绝!——很多人之所以迷四缸,就在于其能发出与超级运动级赛车同款声音,四缸发动机带来了比双缸杜卡迪们更清晰、更震撼的声音。 
Young Machine爆料,川崎目前已经有了一个车型,可以在Z650RS的基础上移植新的 400cc 发动机。必须对整个车架结构进行一些更改,以容纳较小的发动机,但是对于以这种方式开发的 Z400RS,管状底盘和新复古美学可能会是必不可少的要素。


Young Machine 的渲染图已经很明确的指向了新的复古外观,与其他最近发布的版本有异曲同工之妙,比如本田的Hawk 11,甚至是雅马哈 XSR125 Legacy。 
Z400RS预计会和ZX-4R 一样,要到 2023 年才会真正出现!

最近据当初率先爆料ZX-25R的日本媒体YOUNG MACHINE所说,曾拍到疑似ZX-4R的车型在做路测。难道ZX-4R真的要来了?先别激动,本文将提供线索,供各位分析,得到自己的心中所想。



近期本田更新了自家22款CBR250RR从侧面说明,某些“倔强”的车企一直没放弃对性能车的开发。让我们想起川崎,曾在推出对标本田CBR250RR的川崎忍者ZX-25R时所说的[KAWASAKI将不惜下重本,也要在环保法规严峻的现今推出这些「梦幻车款」,便是为了在全面电动化的时代到来之前,将「能做的事情都彻底做完」]。那为会是400cc四缸呢?因为缸径行程方面与250最为接近,难度较小。





先前在专利文件中新增的一行注脚,也间接为ZX-4R的传闻增加了不少可信度。换个角度想,ZX-25R搭载的RAM-AIR进气技术可是花了大本钱的,如果只是在ZX-25上使用,从厂家角度来说是成本血亏的;对用户来说,搭载RAM-AIR技术的车性能体验更好。所以再设计一台搭载RAM-AIR技术的四缸“梦幻车型”来平摊开发成本也是有可能的。




根据Young Machine的展示图表示,ZX-4R几乎已经能确认,Z400RS则具有很高的可能,而根据H2和H2 SX的衍生策略来看,推出Ninja 400SX 也是有一定可能的。



而为何Young Machine能做出如此大胆的推测呢?一方面是因为ZX-25R来与HONDA的CBR250RR竞争关系;另一方面两个厂家在认准的事情上,都很倔强,为了对标产品而开发车型的可能是很大的。



在CB400SF宣布停产的情况下,川崎如果真的让400CC四缸复活,无论从市场竞争环境还是车友的期待这两方面来说都是值得开发的。不久前川崎刚刚在美国发布新款ZX-6R,让直列4缸高性能仿赛的车粉又重新点燃了希望。ZX-4R是否真的回来?欢迎在评论中说出你的心中所想。



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