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网站首页 >> 新闻动态 >> MotoGP到2027年将100%采用非石化燃料

MotoGP到2027年将100%采用非石化燃料
发布时间:2021-11-26 6:39:00    来源:微信网页版

       FIM 和 MotoGP 推广公司 Dorna 昨日发布通告,规划在未来的赛事中采用非石化燃料(Non-Fossil)―― 到 2024 年,将看到 MotoGP 的赛车开始转向使用可持续的燃料,从而开启全球零碳燃料的新时代。


      (注:石化能源/燃料,包括石油、天然气、页岩油、煤炭、沥青砂等。)


       通告中称,MotoGP 是一个全球性的平台,有能力引领摩托车和出行移动行业的发展。作为世界上最受欢迎、技术最先进的运动项目之一,MotoGP 拥有独特的地位,(对于制造商来说)是一个基于赛车运动、以创新和发展作为动力的 “ 实验室 ”。(意为该项赛事是引领摩托车技术发展的前沿。)


       这份规划中的核心,是与通过与 MotoGP 的各个制造商共同合作,让这项运动为提高可持续性发展,设定了下面的新目标:


       1、到 2024 年,所有 MotoGP 级别的赛车所使用的燃料中,至少 40% 的来源是非石化燃料;


       2、到 2027 年,所有 MotoGP 级别的赛车所使用的燃料,100% 来自非石化燃料;


       3、Moto2、Moto3 级别的赛车所使用的燃料,将继续由单一燃料供应提供,并将在 2024 年引入部分具可持续性的燃料;到 2027 年,将与 MotoGP 级别一起,转变为使用 100% 具可持续性的燃料。


       下面的图片,在 EICMA 2021 米兰车展上、Felo 吉斯尼 MotoE 车队的电动赛车(资料图片)。



       通告中表示,MotoGP 是继续开发和测试非石化燃料的平台,每个顶级的制造商都可以与其供应商合作开发自己的燃料。多种燃料的开发将确保技术和知识,能够逐渐普及到街道上的消费型摩托车上。这将为产业创造一种无与伦比的可行、可持续的燃料选择 ―― 由全球能源领域里面的、一些最重要的参与者开发,并在全球最高水平的两轮原型赛车上使用、以及进行测试。由于目前没有单一的技术认定(标准),上述的倡议/目标(实现的话),将产生一个前所未有的全球影响力。


       FIM、IRTA(国际车队联盟)、MSMA(MotoGP 制造商联盟)、Dorna 和所有利益相关者,将致力于创造一个更可持续的运动和未来,从设计更大的可持续性、到使用创新的解决方案,评估和减少每项赛事和运动在各个方面的碳排放。


       对于逐渐以新能源取代现有的石化燃料规划,FIM 总裁维加斯(Jorge Viegas)表示,“ 我真的为这一通告感到骄傲,在与汽油公司和制造商进行了数月、甚至长达数年的谈判之后,我们(终于)达成了一项协议。这将使 MotoGP 成为这场具有真正可持续性的革命之领导者。”


       “ 我们想向所有的摩托车制造商展示,使用可持续燃料,我们依然可以享受我们都喜欢的(赛车)乐趣。我们希望到 2027 年,在我们的比赛中完全使用没有碳排放的燃料。即使(现在的)比赛只是碳排放里的一小部分,我们也必须成为这一变化的领导者,我们需要引领着技术道路的发展。感谢所有利益相关者在谈判中的合作,现在,我们终于可以宣布这个好消息了。”


后 记:


       对于赛车应用来说,除了电动之外,在技术上具有一定成熟度的燃料,估计就只剩下外国企业多年前就开始下功夫、并期待能够继续主宰市场技术与标准的燃料氢。


       下面的图片,KHI(Kawasaki Heavy Industry,川崎重工)早前发布的、他们正在研究中的燃料氢直列四气缸发动机(资料图片。图片来源:KHI)。



       下面的图片,KHI 已投入使用的燃料氢运输船、构思中的新型燃料氢运输船,以及位于日本本土的燃料氢存储、输送设施(资料图片。图片来源:KHI)。




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