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真面目揭晓!凯旋1200RR子弹头单摇臂旗舰跑车
发布时间:2021-9-15 5:42:00    来源:微信网页版

2021年初,TRIUMPH才刚为旗下家族老大哥,拥有三缸公升级狂暴心脏的SPEED TRIPLE 1200 RR进行大改款更新,当时引擎排量直接提升100c.c.,马力从150匹直接暴涨到180匹,搭配前后欧老师避震器、强悍电控成为性能迷焦点,今天(9/14)TRIUMPH则是验证预告,推出带有经典子弹头罩,加上RR之名的终极性能机器「SPEED TRIPLE 1200 RR」!

子弹头呼应Cafe Racer精神

令人庆幸的是SPEED TRIPLE 1200 RR没有跟随近年潮流,在这类冠上RR的顶级性能车上装上小翅膀,捍卫经典街车该有的耐看风格。


英国工程师眼中的RR,就是要子弹头


更趴骑姿、电子避震专注性能的英伦帅哥 轮胎采用Pirelli大闪电V3直接攻顶。


分离手把位置经过调整,更趴更战斗


原先的SPEED TRIPLE 1200 RS就已经搭配前后Ohlins避震器,本次在RR版本上TRIUMPH更直接升级至前后Öhlins Smart EC 2.0电子避震器,可以透过仪表板调整压缩、回弹阻尼反应。

但除此之外,这台冠上RR之名的SPEED TRIPLE反倒没有太多特别之处,动力模式有:道路、雨天、运动、赛道、个人化5种配置,弯道ABS、进退快排、防孤轮系统等配备。

引擎动力维持1160 cc三缸设定,最大马力180 PS @ 10,750 rpm、扭力125 Nm @ 9,000 rpm,整体性能与RS版本相同,虽然已经是家族中相对运动的车款,但面对其他轻易突破200匹的欧系公升级运动街车,180匹还是蛮“斯文”的输出设定。

不过原先1200 RS就拥有不少顶尖配备,RR版真要升级,好像也没太多发挥空间。

电子避震可透过萤幕调整

但我想复古外型的顶级性能车款,市场上好像也找不到多少竞争对手了!



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