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体验赛科龙RG3,运动旅行车型能否突围?
发布时间:2021-6-11 10:17:00    来源:微信网页版

近几年最火的摩托车类别是什么?仅凭大街上肉眼所见,也能知道ADV类榜上有名。这类休旅车型很好的迎合了许多人的购车心理,想花一份钱干几样事,不一定会去长途摩旅,但总想着会去摩旅。这种现象,恰如汽车市场中SUV车型的火热。



运动旅行车,也是从这种“一车多用”的需求中发展而来,当然,运动旅行车和ADV类车型的目标人群在很大程度上不会重叠,运动旅行车更注重年轻人喜欢的运动化外观,但在驾姿等舒适性方面通常不如大部分ADV或是公路旅行车。因此,运动旅行车更像是运动车型和ADV/公路旅行车之间融合的产物,想要突围,必须得有自己的方向。



外观要运动 科技要制胜


运动旅行车如果无法在外观上吸引到它的定位人群,那基本就可以宣告失败了。运动感的营造在RG3身上也能明显看出,符合当下运动旅行车的大概设计规律,采用大包围整流罩的设计,车架也被包裹在内。整车造型以饱满的大线条为主,大面积的侧板也使得视觉重心更多的倾向于车辆前半部分,看起来有种“虎头蛇尾”的感觉。这个时候边箱的作用更加凸显,加上边箱之后可以打破这种不平衡感,看上去会更协调。



车头部分的灯组设计较为锐利,官方称之为“龙吐珠”,两侧是组合式日行灯,中间则是远近光共用圆形透镜的分层式大灯,其中大灯这部分的设计非常像顶级运动旅行车H2 SX。灯光部分有一个很不错的配置,将右手把上的灯光开关拨到自动位置后,车辆便可根据环境亮度自动开启远近光灯和手把背光,十分人性化,同时这套光感还可以关联仪表,同样可以根据环境调节亮度及切换日夜间模式。



仪表还不只这么简单,我们拿到的这台车是售价34800元智行版,相比与普通版,

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关联关键词: 赛科龙旅行旅行车



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