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摩旅切不可忽视横风的危险性
发布时间:2021-5-5 4:38:00    来源:微信网页版
我骑摩托的时间虽说不算长,但是也切身经历过几乎所有影响“骑行安全”的因素,例如各种极端气候、极端气象、极端环境……
面对诸多影响“安全摩旅”的不利条件,此前我一直认为冰雪是最不安全的环境因素。冰雪通常伴随着低温、冰面的低摩擦力造成滑倒、强降雪导致的陷车……

直到昨天,我大内蒙的“风”告诉我还有更危险的环境因素。昨天的风力仅有6级,最大阵风7级,这个风力距离极端气象条件还差的很远,但就是这样的普通风力,都带来了极大的安全风险。

风对骑行的影响包含:逆风、顺风、横风(侧风)。其中顺风可以忽略不计,逆风也没太大影响(油耗增加),只有横风会给骑行带来相当大的安全隐患。强横风影响下摩托车会发生侧滑,甚至是车轮瞬间离地发生位移。由于车辆的惯性离心力,在曲线上行驶时会更容易发生侧滑问题。

侧滑现象发生的临界条件是横向气动力、车辆惯性力的和与路面摩擦力处于平衡的情况。当横向气动力和车辆惯性力之和超过摩擦力, 车辆就会发生侧滑

摩托车和路面的摩擦力与车重、体重、路面、轮胎(胎的种类与胎压)有一定关系。我体重60kg,车重110kg,时速50km/h行驶在沥青路面上,突遇7级横风会发生1-3米的侧滑脱离原先车道,如果此时旁边有汽车经过,后果将不堪设想。在一些地区如g109青海西藏部分,沿途车辆很多,如果因为突遇横风很有可能侧滑与其他车辆发生碰撞。相对横风来说,其他极端气象如暴雪、暴雨都没有横风这样的不可预估,横风的随机性可以说是所有气象条件中对摩友最危险的之一!下图是风力影响范围示意图(画的有点粗糙,莫怪),其中黑色箭头代表摩托车与行进方向;红线代表车头车尾的顺风、逆风影响范围(大致30°左右);大面积蓝色填充是横风影响范围。

上图可以看出对于骑行,横风的影响范围(240°)要大于顺风

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