骠骑府：
川崎Z1000如图。
川崎小忍者，一般是指Ninja 250，如图。
这两款车在外观上区别巨大，先不提什么发动机的区别，车架，制动，悬挂等等，就小忍者那个全包围的导流罩就与川崎Z1000的NK机车裸露的风格完全不同，你再仔细看看。
小忍者250是仿赛车型，大包围导流罩是最明显的标志，川崎Z1000是街车，发动机裸露在外，你把握这一点就好。
其实骠骑府猜测题主想说的是川崎Z1000与Z900区分不开，因为Z900也是NK街车类型，发动机也是裸露在外，对于不太熟悉的人来说，有时候确实区分不开，举个不太恰当的例子，Z1000和小忍者250你分不清楚就像是分不清楚男人女人，Z1000与Z900你分不清楚就像你分不清女人和人妖，勿怪！呵呵！
川崎Z900如图。
性能参数什么的就不说了，你用肉眼看不出来。就说说外观吧，Z1000的车架是双翼梁铝合金车架，高性能车型的标致，成本也更贵，Z900是绿色的钢管车架，成本低，制造也更容易。前制动Z1000是辐射式径向卡钳，性能车型的必备，Z900是传统的轴向式卡钳，一般用在“中低”档次车型上，或者对于性能不太注重的车型上，当然，这只是相对而言，Z900对于普通人来说，性能和档次已经是够高大上了，只是与Z1000相比，为了拉开车型定位和目标人群的区分，川崎是有意为之。
其他的区别还有排气管尾段，看看上面的Z1000那个开叉的尾段排气管，也就是被国内众多地平线仿烂了的造型，再看看Z900的排气管尾段。
上图看不见的区别还有仪表，川崎Z1000的仪表是这样的。
Z900是这样的，如图。
Z900这个仪表也与川崎小火神650共用。
再看Z1000的头灯，是带透镜的双LED前照灯，看起来比较凶猛，如图。
Z900的头灯是普通卤素灯，如图。
其他的区别还有很多，这里不再一一介绍，总之，Z1000与Z900的目标人群不是同一拨，Z1000以更强悍的动力，更高端的配置，主打那些比较高端的玩家，Z900则是主打那些想入手公升级，但是预算有欠缺的人群，性价比是主打的方面，就这个区别。不过对于普通人来说，即使是Z900也已经比较高端了。