题主您这问题几乎没人愿意回答，为何？

合资品牌有六七个，车型只怕不下数百种，街车，仿赛，太子，踏板，越野，休旅车型琳琅满目，你这问题既没预算范围，又没车型范围，连品牌都没有限定，更没有用途和需求，如何介绍？

所以，第一个问题只能无视了！

那么说说合资品牌的优势吧！

合资品牌的优势在于质量稳定性和做工用料上，主要是配件质量和装配质量，相比国产品牌确实要领先，这里没有替人吹嘘的意思，事实如此。

技术上还是着重于小排量单缸风冷的发动机深耕，例如雅马哈的创核科技，长行程高压缩比设计，油耗低，低扭强，震动小，发动机安静，也比较耐用。

本田的技术也不错，以前介绍过的佳御，采用LCE水冷发动机，排量108CC，压缩比为11:1，这么高的压缩比按道理来说噪音和震动是很难控制的，这几乎就是互为矛盾的选择，一般厂家只能在这两个选项当中有所取舍，难以同时解决高压缩比和震动大的问题，但是佳御这款车就偏偏是以震动小发动机静音而取胜，这就很能体现厂家的技术实力了。

其实根本原因还是在于材质，设计，加工精度，工艺先进与否等原因，国产品牌这些方面还是有差距。

不过，也并不是说合资车型款款都是神车，国产品牌一无是处，骠骑府反对这种绝对化的说法，甚至有些缺少理性思维的人说国产车差了日系品牌100年，呵呵！真敢说！

不过这已经是另一个范畴了，这里不谈。

严格来说，国产车这么多年也确实提升了不少，进步有目共睹，多缸多气门水冷发动机层出不穷，而这些是合资品牌不愿给我们的东西，一个单缸风冷够你们玩了，我猜他们就是这样想的，不然为何迟迟不见期盼已久的水冷多缸机型？好吧，没忘了有个GW250。

所以，关于国产与合资的选择，其实就是围绕品质与玩乐性能的取舍而已，想皮实耐用，选合资品牌，想要玩得爽，有驾驶乐趣，性能超群，在国产车型里面选。个人建议，如果讲究实用代步，建议合资小排量单缸车型，讲究玩乐，建议国产车型，例如春风，升仕，贝纳利等品牌，非合资品牌车型不买的话，也没错，至少出去约跑时，当你骑着合资品牌的单缸风冷车型被骑着水冷大功率发动机的国产品牌秒了的时候，起码你可以安慰下自己“没事儿，咱这车皮实耐用质量好……”