骠骑府：
这个问题不错，一般来说长途摩旅问得最多的是什么车型合适，但是对于人的要求就问得很少。
既然题主已经说明了车型是新大洲的190X，而且是从杭州往返成都，那么相对来说似乎路况应该还不是很差。
但是你还是应该懂得如下技能。
长途摩旅最常见的是扎胎，新大洲190X配备的是真空胎，如果遇到扎胎的话，首先来说不要慌乱，深吸一口气，然后气沉丹田运行三个小周天……打住啊！呵呵！开个玩笑！
真空胎如果伤口不大，一般只需要用胶条补就可以了，需要的工具有气泵，胶条，尖嘴钳，改锥。如果伤口大，可以临时用两到三根胶条对付，但是记得到了有补胎的地方还是得用专用的补胎补丁，因为胶条补的可靠性不太好。
如果出现最坏的情况，轮毂变形，或者直接崩掉了一块，如下图所示。
这样的情况轮毂是没办法起到密封作用的，所以你最好得带上两条同尺寸的内胎，前后各一条，基本上遇到这种情况下只有用内胎才能拯救你于水深火热中了。
因此你还得了解怎样拆下轮毂，扒下轮胎再把内胎塞进去充气。两条内胎分量体积均很小，你最好还是带上，不怕一万就怕万一对吧？
当然如果你人品好到爆棚，正好坏在了补胎店的门口也说不定，但是你不能不知道这个办法。
然后就是基本的电路和油路的原理，如果你看不懂电路图就找个有经验的师傅给你说明一下，最起码要了解有几个保险分别在哪里管理哪些功能，以及怎样更换灯泡，怎样更换断掉的离合器拉线油门拉线。
你不必像有些大神那样，闭着眼睛也能将一台发动机拆散到零件状态，但是基本的故障判断和动手能力还是要具备的，当然如果你有同行的车友并且很内行，那你可以直接跳过这段。
骑士分享：
长途摩旅对车辆的各系统的工作原理应该有所了解，这样不至于出现一点小问题后自己手足无措。
摩托车一般骑行途中容易发生故障的部件有两个链条和轮胎，所以出行之前必须准备一套随车工具和充气泵或者充气补胎液。
题主很明确的已经说了骑行的是一辆CB190X,需要骑行的总里程4000km所以对车辆必须进行一些前期的基本保养比如换机油，清洗空滤，调整链条，检测胎压等。
骑行途中作为一款性能不错的车辆一般情况下不会发生其他故障，只要掌握调整链条的技能和轮胎修补技能就可以。而这款车搭载的是真空胎相比其他有内胎轮胎修补起来更容易，所以购买一套工具即可。