骠骑府：
快排系统在国产车里面比较少见，但是也不是绝对没有，例如台荣的双缸小仿赛――GP1 250SR，如图。
据悉这款车就提供了快排系统的选配，算是国内唯一一款提供了这个配置的车型吧。不过动力部分不能让人满意，骠骑府对于这款车的评价也不高，宗申的TM250并列风冷双缸发动机，250cc排量只能输出可怜的12.5KW，却要推动近200KG 的整备质量，这个加速性能应该会很感人，说实话，这个性能配不配快排已经不重要了――谁用得上呢？
但是厂家堆砌配置提升附加值的意图太明显了，你用不用得上不打紧，关键是国内还没有谁装备了这个配置，呵呵，自己看吧。
国外进口的大贸车型就有不少了，例如杜卡迪的好几款车。
除了骇客950以外，杜卡迪每个车系都有车型提供了快排系统，或者是标配，或者是选配。
宝马的F750GS也提供了快排系统选配。
HP4 RACE标配了快排系统。
川崎的NINJA ZX-10R SE也配置了快排系统。
川崎的ninja1000SX也配置了这个快排系统。
其他的或许还有不少，懒得一个一个说了，自己网上多看看，这种问题就是个搬运活儿，有心的话，自己就能查得到，骠骑府就不当搬运工了。
擎天电竞：
公路赛貌似只有宝马S1000RR跟HP4带换挡辅助，就是不用捏离合不用松油门直接就换！作用就是更快速的换挡速度